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从整体而言，若是，2025年9月23日，中国驻美国大使谢锋在“同球共济 以及平之声”电影音乐会上发表致辞。 谢锋说，八十年后的今天，人类又一次站在团结还是破裂、对话还是对于抗、双赢仍是零和的十字路口。我们应从历史以及现实中接管智慧和经验，找到未来的光明方向。咱们要一直保持真正的多边主义，坚定捍卫国际公道正义；一直秉承和平共处初心，坚持走以及平进展道路；一直动摇合作双赢信心，凝集共同成长协力。中国群众坚定站在历史精确一边、...
历史证据，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有只是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，匀称正在泊时间是1.06天，中小型船舶普通没有凌驾一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航线中构建起奇异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从得到逐渐晋升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着工业脉络延伸出更精准的办事。 最近多少年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏伤害货色集装箱堆场名目创设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 没有仅如此，厦门港还哄骗海铁联运打破天文的局限，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地不同，厦门港内陆要地曾局限于闽赣地区，但通过鼎力年夜肆发展海铁联运成功突破地理界限，将服务局限延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将要地本地腹地内地与寰球市场亲热相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 往常，厦门港没有仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球贸易中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
数据显示，至于，生物退化是一条迟钝的路径。类人猿以来，人类智能的发展患上益于年夜脑皮层扩展和社会合作，但整体上仍受限于生物学演变的速率。与此相比，人类所面对于的寰球性零碎性风险——囊括气候变化、核安静、小行星撞击乃至外星人莅临等——能够在远短于生物进化所需光阴内发作。仅依附自然演变，人类难以及时得到充足的智能来有效应答这些挑战。--> 因此，咱们需要探索更快速的智能退化门路。野生智能的成长为人类提供了如许一种能够：它...
中新社北京9月27日电 (记者 曾玥)中国科学技术协会及中国工程教育专业认证协会与国际工程联盟(IEA)27日在北京签署联合声明，启动构建全球首个聚焦工程硕士和博士研究生层次的国际互认协议。 当日，第二届卓越工程师培养国际会议在北京举办。会上，中国工程教育专业认证协会理事长王树国代表中国科学技术协会、中国工程教育专业认证协会与国际工程联盟主席伊丽莎白·泰勒共同签署联合声明，合作构建研究生层次工程教育国际互认协议。 此项工作将在工程教育本科专业学位互认协议《华盛顿协议》等基础上，构建全球统一的硕士、博士培养质量基准，弥补全球高层次工程人才国际互认体系关键空白，为应对人工智能、气候变化和可持续发展提供高水平、国际化人才支撑。 王树国在受访时表示，此次中国主动倡议并牵头协议文本与标准的研制，标志着中国在国际工程教育规则制定中扮演“引领者”角色，是中国工程教育实力和国际影响力提升的集中体现。--> 会上，王树国还代表中国工程教育专业认证协会与欧洲工程教育认证网络(ENAEE)主席何塞·卡洛斯·夸德拉多共同签署《关于加强卓越工程师培养合作的联合共识》。 共识明确将“产教融合”和“质量持续改进”作为核心原则。双方将共享校企协同育人的最佳实践，共同提升工程教育对产业变革的适应能力，确保教育质量螺旋式上升。共识提出建立联合工作组、举办高端论坛和培训项目，为双方专家、教师和管理者提供常态化交流机制，以更好应对全球工程教育面临的挑战。(完) 【编辑:李润泽】
近年来，随着数字经济的迅速发展，网络众筹商品也日益流行。网络众筹商品指的是发起者为实现自己的项目设想，通过互联网平台向社会公众发起融资请求，并在融资成功后向支持者给予特定商品的一种新型的互联网商业模式。但是这种商业模式的法律性质是什么？出现纠纷后应当如何维权呢？--> 近日，北京市第四中级人民法院审结了这样一起涉及网络众筹商品的案件，支持了消费者小杨的诉讼请求，判决众筹发起者某科技公司退还小杨支付的全部众筹款项，并承担商品寄回产生的运输费用。 【案情回顾】 “众筹”电动自行车无法上牌 某点平台是专门开展众筹业务的网络平台，该平台的《支持者协议》1.3条约定“众筹指发起者与支持者共同完成项目、实现梦想的行为，在这一过程中支持者出资支持发起者、发起者完成项目并依据项目页面中的约定完成承诺”。 2023年7月，某科技公司在某点平台发起“新国标电动自行车”的众筹项目，目标金额为698000元，支持者可通过支付6980元参加该项目众筹，回报为“某品牌电动自行车”。众筹项目页面展示了商品的外观，“众筹回报”处载明“本次众筹车款仅需6980元即可拥有，所见即所得，全国均可上牌上路，为潮流出行圆梦”；“公司简介”处载明“本次众筹活动的车款按照国家要求进行整车质检及3C认证申报，是新国标范围内可合法上牌上路的改装车款”；“风险提示”处载明“您参与众筹是支持将创意变为现实的过程，而不是直接的商品交易，由于发起人能力和经验不足、市场风险、法律风险等各种因素，众筹可能失败……” 2023年8月，小杨支付6980元参与众筹项目。当月，涉案项目众筹成功。同年11月，小杨收到涉案电动车时发现随车的产品合格证与车辆不符，导致该车辆无法正常上牌。 小杨与某科技公司沟通无果后起诉至法院，要求某科技公司退还6980元并退货，同时承担退货运费。某科技公司不同意小杨诉讼请求，辩称双方并非买卖合同，涉案众筹项目为投资行为，平台众筹协议中明确约定了众筹商品成功后无法退款。 【法院审理】 支持者下单是“购物”而非“投资” 一审法院经审理判决某科技公司退还小杨货款6980元，小杨将涉案电动自行车退还某科技公司，退货运费由某科技公司承担。某科技公司不服，向北京四中院提起上诉。 北京四中院经审理认为，从某点平台的规则来看，商品众筹既不是买卖合同也不是合伙合同，需要结合众筹时商品的具体状况、双方真实的意思表示来界定双方的法律关系。某科技公司在众筹项目页面展示众筹商品的外观，列明众筹商品的详细参数并保证可合法上牌，可以确认该商品在众筹时已经生产并不存在研发失败的风险，众筹支持者下单时没有商品研发失败的预期，其下单是为了取得商品所有权而不是为了投资回报，在此情况下双方的权利义务关系具有买卖合同的属性，因商品质量引发的纠纷可以参照买卖合同的相关规定，在小杨支付款项后，某科技公司要承担出卖人的相关义务。本案中小杨收到的电动自行车不包含产品合格证，导致该车无法上牌，交付产品合格证是出卖人负有的从给付义务，某科技公司违反该给付义务，直接导致小杨无法使用该电动自行车，涉案合同目的无法实现，因此小杨有权要求解除涉案合同并要求某科技公司退货退款。综上，北京四中院判决驳回上诉，维持原判。 【法官说法】 众筹也需遵循双方真实意思表示 商品众筹形成的法律关系属于双务合同，但是无法纳入民法典合同编所规定的典型合同中，从合同类型来区分，商品众筹合同可以被认定为非典型合同，也可以被称为无名合同。 关于非典型合同的法律适用，依照民法典第四百六十七条第一款关于“本法或者其他法律没有明文规定的合同，适用本编通则的规定，并可以参照适用本编或者其他法律最相类似合同的规定”的规定，可以适用民法典合同编通则编的相关规定并可以参照典型合同中最相类似合同的规定。 商品众筹合同要结合众筹商品的具体状况、双方真实的缔约目的来寻找相应的法律规范，具体而言，商品众筹合同主要分为两种情况，第一种情况是在众筹时，如果发起者明确告知众筹商品尚未研发或者正在试验阶段，支持者下单时对于商品研发失败有相应的风险预期，此种情形下双方权利义务关系可以参照合伙合同的相关规定。第二种情况是如果发起者在发起众筹时众筹商品已经生产或者不存在研发失败的风险，支持者下单时并无商品研发失败的预期的，此种情形下支持者参与众筹的目的是为了取得众筹商品的所有权而并非为了投资回报，双方权利义务已经具有买卖合同的属性，要参照适用买卖合同相关规定。本案情形明显符合第二种情形。 民法典第五百九十九条规定，“出卖人应当按照约定或者交易习惯向买受人交付提取标的物单证以外的有关单证和资料”。《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第四条明确，“提取标的物单证以外的有关单证和资料”包括产品合格证等。第十九条规定，“出卖人没有履行或者不当履行从给付义务，致使买受人不能实现合同目的，买受人主张解除合同的，人民法院应当根据民法典第五百六十三条第一款第四项的规定，予以支持”。出卖人交付商品的相关单证是出卖人的从给付义务，本案中，某科技公司交付电动车合格证与车辆不符，违反从给付义务，该违约行为导致小杨无法正常使用电动自行车，即无法实现合同目的，小杨请求解除合同并要求退货退款的诉讼请求，符合法律规定，法院依法予以支持。 本案是涉及商品众筹模式的典型案件，众筹主体涉及众筹平台、众筹发起者、众筹支持者等多方主体，在众筹过程中存在众筹成功、众筹失败、项目终止等多个情形。本案典型意义在于：一是明确了商品众筹合同的法律性质为非典型合同，不能简单定义为某一类合同，要善用穿透式审判思维，根据商品众筹的具体情况并结合当事人缔约时的真实意思参照适用典型合同中最相类似合同的规定；二是结合案件具体情况参照适用买卖合同的相关规定后，要准确界定商品众筹中发起人需要承担的出卖人的义务及合同解除的标准。该案为商品众筹合同纠纷中当事人权利义务确定明确了司法保护路径和类案裁判提供了思路。 文/杨宗腾王远哲(北京市第四中级人民法院) 【编辑:王琴】